Maersk, MSC i CMA CGM ogłosiły listopadowe podwyżki stawek frachtowych i dopłat na kilku trasach z Azji na Bliski Wschód, do Europy, basenu Morza Śródziemnego, nad Morze Czarne i do Afryki Północnej. Korekty obejmują dopłaty za szczyt sezonu i nadwagę, a także opłaty za ryzyko piractwa i korzystanie z Kanału Sueskiego na niektórych trasach.
Wyższe stawki frachtu morskiego kontenerów i dopłaty zwiększają koszty dostarczonych składników paszowych przewożonych tymi trasami, co może ograniczyć popyt importowy lub podnieść koszty ponoszone przez nabywców. Podwyżki wspierają stawki frachtu morskiego.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.