Ładowanie…
Eksport ropy naftowej z Bliskiego Wschodu oraz przepływy przez Cieśninę Ormuz odbudowały się do poziomów zbliżonych do tych sprzed wojny, zwiększając obawy, że nadpodaż ropy narasta, i wywierając presję na spadek cen Brent. Jednak premie ubezpieczeniowe związane z wojną i rekordowe stawki za tankowce podniosły koszty transportu ropy naftowej do $30 za baryłkę, znacznie powyżej poziomów sprzed wojny.
Odbudowa eksportu i słabszy popyt wywierają presję na benchmarki cen ropy naftowej, ale wysokie koszty frachtu i ubezpieczenia mogą utrzymać wysokie koszty dostarczanej energii dla nabywców. Rozbieżne czynniki sprawiają, że koszty transportu w łańcuchu dostaw pasz pozostają narażone na wzrost, nawet gdy ceny ropy naftowej słabną.
oilprice.comTsvetana Paraskova11 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ropa naftowa (Brent)▼spadkowy | +1,8% | — | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
Po 36 wcześniejszych Wydarzenia: logistyka Ropa naftowa (Brent) wzrósł medianowo o +0,2% w ciągu 5 sesji (50% wyżej; środkowa połowa od -4,6% do +3,2%), a o +1,5% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
