Ładowanie…
Freightos informuje, że większość głównych przewoźników wznowiła trasy między Azją a Europą przez Morze Czerwone, a ruch przez Kanał Sueski osiągnął około dwóch trzecich poziomu sprzed konfliktu. Stopniowy powrót ograniczył zatory, a Freightos spodziewa się pełnego powrotu na tę trasę na początku 2026 r., mimo utrzymujących się zagrożeń dla bezpieczeństwa.
Krótsze rejsy uwalniają zdolności przewozowe statków oraz skracają czas i obniżają koszty transportu towarów między Azją a Europą, co może złagodzić stawki frachtu morskiego. Utrzymujące się zagrożenia dla bezpieczeństwa nadal mogą zakłócić tę poprawę.
supplychainbrain.comHelen Atkinson10 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
