
Blisko 130 kierowców ciężarówek i 15 firm transportowych przestało przewozić kontenery między terminalami portowymi w North Charleston a kolejowymi placami przeładunkowymi. Przestój dotknął połączenia transportowego obsługującego około 1,200 kontenerów dziennie.
Kierowcy i właściciele wskazali na spadek stawek za kontener, wzrost kosztów operacyjnych i obawy o bezpieczeństwo.
Przestój może opóźnić przewóz kontenerów między portem a kolejowymi placami przeładunkowymi, a jeśli będzie trwał, zakłócić lokalne przepływy ładunków. Raport nie wskazuje konkretnych surowców rolnych ani składników pasz, których dotyczy sytuacja.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht barkowy (St. Louis)brak kierunku | — | — | — |
| Fracht morski zbóżbrak kierunku | — | — | — |
| Pszenica (SRW)brak kierunku | +0,1% | — | — |
Po 840 wcześniejszych Wydarzenia: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,1% w ciągu 5 sesji (47% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,1%), a o -0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.