Ładowanie…
FIE Input Cost Index spadł o 2 punkty do 137, pozostając znacznie powyżej progu silnej presji wynoszącego 115. Ceny oleju napędowego w USA spadały drugi tydzień z rzędu, do $6.13 za galon; stawki za transport kontenerowy drogą morską obniżyły się o 2%; kukurydza osiągnęła najniższą cenę od lipca, a pakowana wołowina odnotowała piąty z rzędu tygodniowy spadek.
Cena oleju napędowego nadal była o $2.29 za galon wyższa niż rok wcześniej, a termin w sprawie negocjacji pracowniczych w portach Los Angeles i Long Beach wyznaczono na 20 listopada.
Niższe koszty kukurydzy, oleju napędowego i frachtu zmniejszają krótkoterminowe wydatki na nakłady, ale ceny oleju napędowego pozostają wysokie w ujęciu rocznym, a potencjalne zakłócenia pracy w portach mogą zagrozić logistyce eksportu wołowiny. Artykuł opisuje zmiany cen, nie wskazując nowego czynnika leżącego u ich podstaw, dlatego bezpośredni sygnał dla surowców jest umiarkowanie spadkowy dla kukurydzy i oleju napędowego.
aglifemedia.comdevelOper_0911 lis 2026
foodindustryexecutive.comKrystle Morrison10 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht morski zbóż▼spadkowy | — | — | — |
| Bydło żywe▼spadkowy | +0,7% | — | — |
| Kukurydza▼spadkowy | +1,4% | — | — |
| ULSD / Olej napędowy▼spadkowy | −1,5% | — | — |
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
