MSC podniosła opublikowane stawki frachtowe dla ładunków wszelkiego rodzaju na drugą połowę listopada i rozszerzyła geograficzny zakres stosowania dopłat za ryzyko piractwa oraz za Kanał Sueski. Maersk wprowadził nową dopłatę za sezon szczytowy dla przesyłek z Dalekiego Wschodu do regionu Morza Śródziemnego, po wycofaniu poprzedniej dopłaty we wrześniu.
Wyższe stawki przewoźników i dopłaty zwiększają koszty transportu na trasach między Azją a regionem Morza Śródziemnego, co może podnieść koszty dostarczonej paszy i importowanych towarów rolnych.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.