Ładowanie…
W listopadowym raporcie C.H. Robinson wskazuje na mniejszą dostępność samochodów ciężarowych, wysokie koszty paliwa, zmiany w sieciach transportu morskiego oraz zmiany w polityce handlowej jako czynniki wpływające na rynki przewozów towarowych przed końcem roku.
Raport zwraca też uwagę na wzrost kosztów transportu w związku z ukierunkowanymi zmianami stawek LTL, zatłoczeniem portów i ograniczoną dostępnością kierowców.
Mniejsza dostępność mocy przewozowych, koszty paliwa i zatłoczenie portów mogą zwiększyć wydatki logistyczne oraz koszty dostaw składników paszowych. Raport przedstawia ogólną prognozę dla rynku przewozów, a nie nową, liczbowo określoną przerwę w dostawach konkretnego towaru.
chrobinson.com9 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −3,8% | −3,3% | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
Po 116 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,4% w ciągu 5 sesji (53% wyżej; środkowa połowa od -3,1% do +4,2%), a o +0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
