Ładowanie…
Przedstawiciel handlowy USA przedłużył do 9 stycznia 2027 r. zawieszenie opłat na mocy Section 301 dotyczących statków zbudowanych w Chinach i eksploatowanych przez Chiny, a także ceł na chiński sprzęt do przeładunku towarów. Przedłużenie zapobiega opłatom, które mogłyby wynieść $50 za tonę netto w przypadku statków należących do chińskich podmiotów lub przez nie eksploatowanych oraz $18 za tonę netto lub $120 za kontener w przypadku statków zbudowanych w Chinach, podczas gdy rozmowy handlowe są kontynuowane.
Uniknięcie opłat ogranicza potencjalny wzrost kosztów transportu dla amerykańskich eksporterów soi i zbóż, wspiera ich konkurencyjność eksportową i zmniejsza presję na wzrost cen z dostawą. Zawieszenie jest tymczasowe, więc ryzyko wzrostu kosztów frachtu pozostaje, jeśli opłaty wrócą po 9 stycznia.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff9 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Soja◆neutralny | −0,5% | +3,5% | — |
| Kukurydza◆neutralny | −0,3% | +0,8% | — |
| Pszenica (SRW)◆neutralny | −0,1% | +0,1% | — |
| Fracht morski zbóż▼spadkowy | — | — | — |
Po 253 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: handel Soja wzrósł medianowo o +0,0% w ciągu 5 sesji (51% wyżej; środkowa połowa od -1,4% do +1,7%), a o -0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
