Ładowanie…
Analityk rynku surowców stwierdził, że handlowcy często mogą przekierować ładunki lub zmienić ich pochodzenie, przez co zakłócenia w transporcie morskim pozostają regionalne, zamiast powodować powszechny wzrost notowań kontraktów terminowych na zboża. Dodał, że sprzedaż pszenicy, kukurydzy i soi przez fundusze hedgingowe przeważyła nad obawami logistycznymi, choć stawki frachtowe na określonych trasach i różnice cen na rynku fizycznym mogą jeszcze wzrosnąć.
Przekierowanie ładunków i alternatywni dostawcy ograniczają zakłócenia globalnych dostaw, zmniejszając szanse na powszechny wzrost notowań kontraktów terminowych; lokalne stawki frachtowe i koszty dostawy mogą jednak wzrosnąć. Sprzedaż ze strony funduszy zwiększa presję spadkową na kontrakty terminowe.
millermagazine.comNewclick Dijital Reklam Ajansı9 lis 2026millermagazine.comNewclick Dijital Reklam Ajansı9 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht morski zbóż◆neutralny | — | — | — |
| Pszenica (SRW)▼spadkowy | −0,1% | — | — |
| Soja▼spadkowy | −0,5% | — | — |
| Kukurydza▼spadkowy | −0,3% | — | — |
Po 138 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,3% w ciągu 5 sesji (44% wyżej; środkowa połowa od -2,1% do +0,9%), a o +0,0% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
