
W tygodniu kończącym się 1 listopada przez Kanał Sueski przepływały 53 kontenerowce, około 130% więcej niż w tym samym tygodniu 2025 roku, a około 60% zdolności przewozowych na trasie Azja–Europa wróciło na tę trasę. Krótszy rejs przez Suez pozwala zaoszczędzić około 27 dni w porównaniu z trasą wokół Przylądka, choć stawki frachtowe nie dostosowały się tak szybko jak trasy statków.
Powrót większej liczby statków na trasę przez Suez zwiększa efektywną zdolność przewozową i skraca rejsy, co z czasem może obniżyć koszty frachtu morskiego; dotychczas wpływ na stawki pozostaje w tyle za zmianą operacyjną.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.