
World Container Index Drewry’ego spadł 5 listopada o 1% do $4,389 za kontener 40-stopowy, notując drugi tygodniowy spadek z rzędu. Około 60% zdolności przewozowych na trasie Azja–Europa wykorzystywało Kanał Sueski, a krótszy czas oczekiwania statków w Szanghaju i słabszy popyt na przewozy również zmniejszyły presję na stawki.
Powrót większej liczby statków na trasę przez Kanał Sueski uwalnia zdolności przewozowe i skraca rejsy, a słabszy popyt dodatkowo ciąży stawkom frachtowym. Niższe koszty frachtu morskiego mogą obniżyć koszty dostaw handlowanych składników paszowych.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.