Ładowanie…
Stawka frachtowa C3 Tubarão–Qingdao na trasie Brazylia–Chiny wzrosła o $2.93 za tonę metryczną do $36.80, a stawka C5 Australia Zachodnia–Chiny zwiększyła się o $0.78 do $14.88. Różnica między trasami wzrosła do $21.92 za tonę, powyżej średniej z 52 tygodni wynoszącej $19.
Wyższe stawki frachtu morskiego zwiększają koszt wysyłki brazylijskiego eksportu do Chin i mogą osłabiać jego konkurencyjność cenową. Odnotowany wzrost wspiera stawki frachtu morskiego na tej trasie.
lognewsworld.com8 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
