Evergreen wznawia rejsy przez Kanał Sueski, podczas gdy inne duże grupy żeglugowe przywracają lub rozszerzają trasy między Azją a Morzem Śródziemnym. Zdolność przewozowa kontenerowców przepływających przez Suez osiągnęła niemal 3.4 mln TEU w ciągu czterech tygodni do końca października, ponad dwukrotnie przekraczając poziom z sierpnia, choć nadal pozostawała poniżej wartości sprzed kryzysu.
Większa liczba statków korzystających z Kanału Sueskiego zamiast dłuższej trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei uwalnia zdolności przewozowe i skraca czas rejsu, zmniejszając presję na stawki frachtu morskiego.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.