Ładowanie…
Od 15 listopada MSC rozszerzy dopłaty za ryzyko piractwa i Kanał Sueski na wszystkie pozostałe porty Morza Śródziemnego i Czarnego w przypadku ładunków z Azji. Łączna dopłata wynosi $91 za TEU, a armator wiąże ją z zagrożeniami dla bezpieczeństwa i ryzykiem piractwa w rejonie Półwyspu Arabskiego.
Wyższe dopłaty zwiększają koszty transportu ładunków docierających do portów Morza Śródziemnego i Czarnego, co może podnieść ceny dostarczonych importowanych surowców paszowych. Dodatkowa opłata stanowi istotny koszt na objętych nią trasach, ale sama w sobie nie sygnalizuje zmiany podaży surowców.
navilinkglobal.comNavilinkGlobal Editorial8 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
