Stawki za przewóz kontenerów z Indii pozostają wysokie mimo wzrostu ruchu morskiego przez Zatokę po złagodzeniu blokady cieśniny Ormuz. Stawki do Jebel Ali wynoszą około $8,000 za kontener 40-stopowy, a do USA i Europy odpowiednio około $12,000 i $8,500.
Wysokie koszty frachtu zwiększają koszt dostarczenia towarów z Indii i ograniczają konkurencyjność eksportu. Dodatkowe koszty transportu wspierają stawki frachtu morskiego i mogą podnosić koszty dostarczonych składników paszowych.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.