
Baltic Dry Index wzrósł 5 listopada do 2,740, najwyższego poziomu od ponad trzech tygodni. Stawki dla statków typu capesize umocniły się, podczas gdy stawki dla mniejszych jednostek były zróżnicowane.
Chiński indeks przybrzeżnych stawek frachtowych węgla wzrósł do 889.64, najwyższego poziomu od ponad dwóch miesięcy, ponieważ kupujący zwiększyli liczbę rezerwacji w związku z aktywnością na rynku węgla wywołaną warunkami pogodowymi.
Wyższe stawki za przewóz suchych ładunków masowych mogą podnieść koszty transportu towarów masowych, w tym zbóż, choć odnotowane umocnienie wynikało częściowo z tras węglowych i rud żelaza. To umiarkowanie wspierający sygnał dla kosztów frachtu, a nie bezpośredni szok podażowy na rynku zbóż.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.