Ładowanie…
Xeneta prognozuje, że globalne spotowe stawki frachtu morskiego mogą spaść w 2027 r. o 30%, ponieważ pojemność floty kontenerowej rośnie szybciej niż popyt, a statki stopniowo wracają na trasy przez Morze Czerwone i Kanał Sueski. Firma oczekuje wzrostu popytu na morski transport kontenerowy o 2.5%–4%, wobec prognozowanego wzrostu floty o 6.8%, a stawki w kontraktach długoterminowych mogą obniżyć się o 5%.
Szybszy wzrost pojemności statków niż popytu na ładunki, wraz z przywróceniem tras żeglugowych, może obniżyć koszty frachtu importowanych składników pasz. Prognoza jest niedźwiedzia dla stawek frachtu morskiego, choć zależy od stabilności geopolitycznej.
maritimecurrentnews.comAiman Haider7 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
