Łączny eksport pszenicy z Rosji i Ukrainy od lipca do września spadł do najniższego poziomu od 16 lat. SovEcon szacuje, że oba kraje mogą wyeksportować około 8 mln ton w pierwszych trzech miesiącach sezonu 2026/27, wobec 16.2 mln ton rok wcześniej i średniej z pięciu lat wynoszącej 18.2 mln ton.
Zakłócenia w żegludze na Morzu Czarnym i wyższe koszty frachtu skłoniły Rosję do przekierowania większej liczby transportów do portów bałtyckich, co obciąża połączenia kolejowe, magazynowanie i możliwości załadunkowe.
Mniejsza podaż z regionu Morza Czarnego ogranicza dostępność eksportową i kieruje importerów ku alternatywnym źródłom, wspierając ceny pszenicy. Zmiana tras i wyższe koszty frachtu zwiększają presję na koszty dostaw.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Pszenica (HRW)▲wzrostowy | −0,1% | — | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
| Pszenica (SRW)▲wzrostowy | 0,0% | — | — |
Po 22 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Pszenica (HRW) wzrósł medianowo o -1,2% w ciągu 5 sesji (45% wyżej; środkowa połowa od -2,5% do +1,7%), a o +3,9% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.