Ruch przez Kanał Sueski osiągnął najwyższy poziom od początku kryzysu na Morzu Czerwonym: w październiku odnotowano 1,338 tranzytów o łącznej nośności 125.6 mln ton. Mimo to ruch pozostał o około 33% niższy niż w listopadzie 2023 r., zanim statki zaczęły na dużą skalę omijać Afrykę wokół Przylądka Dobrej Nadziei.
Większa liczba tranzytów przez Suez może stopniowo ograniczyć objazdy i presję na zdolności przewozowe żeglugi, potencjalnie obniżając stawki frachtowe, choć ruch nadal pozostaje znacznie poniżej poziomów sprzed kryzysu.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.