
Baltic Dry Index wzrósł 6 listopada o 2.37% do 2,805 punktów, osiągając najwyższy poziom od 12 października i notując trzeci kolejny tygodniowy wzrost. Stawki dla statków Capesize i Panamax wzrosły dzięki silniejszemu popytowi na transport rudy żelaza i węgla, podczas gdy indeks Supramax spadł o 0.49%, co odzwierciedla słabość niektórych regionalnych przewozów na krótkich trasach.
Wzrost wskazuje na silniejszy popyt na przewozy masowe, ale wymienionymi czynnikami są ruda żelaza i węgiel, a nie ładunki rolne. W związku z tym bezpośredni wpływ na stawki frachtowe zbóż lub ceny na rynku pasz jest ograniczony.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.