
Xeneta prognozuje, że stawki spotowe w transporcie kontenerowym drogą morską będą w 2027 r. średnio o 30% niższe niż w trzecim kwartale 2026 r., a stawki długoterminowe spadną o 5%. Prognoza zakłada wzrost popytu o 2.5%–4% przy wzroście floty o 6.8%, w tym zwiększenie dostępnych mocy przewozowych w związku z powrotem usług na Morze Czerwone i przez Kanał Sueski.
Xeneta ostrzega, że ponowne zagrożenia dla bezpieczeństwa mogą odwrócić ten trend spadkowy.
Oczekiwany szybszy wzrost floty niż popytu, wraz z krótszymi trasami przez Kanał Sueski, zwiększa podaż zdolności przewozowych i wskazuje na niższe koszty frachtu; ponowne zakłócenia na Morzu Czerwonym mogłyby natomiast ograniczyć dostępne moce i podnieść stawki.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.