Ładowanie…
W październiku Kanał Sueski obsłużył 1,490 statków, o 32% więcej niż rok wcześniej, a przychody wzrosły o 94%, zaś tonaż netto o 86%. Drewry podała, że 60% zdolności przewozowych na trasie Azja-Europa wróciło na szlak przez Suez; jej World Container Index spadł o 1%, do $4,389 za kontener 40-stopowy, w ocenie z 5 listopada.
Powrót większej liczby statków na trasę przez Suez i poprawa dostępności zdolności przewozowych zmniejszają zatory oraz koszty frachtu, obniżając koszt importowanych surowców paszowych z dostawą do odbiorcy. Odnotowany spadek stawek jest lekko niedźwiedzi dla frachtu morskiego.
containersignal.comContainerSignal Editorial6 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
