Ładowanie…
Polska ogłosiła przetarg o wartości 2.5 mld złotych na budowę głębokowodnego portu kontenerowego w Świnoujściu, który ma obsługiwać 2 mln TEU rocznie. Projekt ma poszerzyć możliwości transportu żywności i przetworzonych produktów rolnych w kontenerach, ale port nie będzie obsługiwał zboża luzem.
Dodatkowa przepustowość kontenerowa może z czasem usprawnić logistykę eksportu przetworzonych produktów rolno-spożywczych. Ponieważ terminal nie jest przystosowany do obsługi zboża luzem i nie jest jeszcze operacyjny, jego krótkoterminowy wpływ na podaż i ceny surowców paszowych będzie minimalny.
insights.tridge.com5 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
