
Do 5 listopada ceny destylatów średnich w Singapurze osłabły tydzień do tygodnia; ceny flat paliwa lotniczego i oleju napędowego o zawartości siarki 10 ppm spadły każda o około $12 za baryłkę. Chiny wydały wyjątkowo dużą czwartą transzę kontyngentów eksportowych na paliwa, ale obecnie oczekuje się, że listopadowy eksport oleju napędowego spadnie poniżej 800,000 ton, ponieważ krajowe zapasy zostały wyczerpane, a niektóre regiony zgłaszają racjonowanie.
Dodatkowe kontyngenty eksportowe i łagodniejsze ograniczenia podaży w części Azji ciążyły na cenach regionalnych, natomiast oczekiwany spadek chińskiego eksportu i niedobory na rynku krajowym mogą ograniczyć dostępność oleju napędowego i wspierać ceny.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▼spadkowy | −0,2% | — | — |
Po 28 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: handel ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o -0,1% w ciągu 5 sesji (50% wyżej; środkowa połowa od -5,0% do +1,7%), a o +0,9% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.