
Ceny ropy naftowej i destylatów odbiły o prawie 4% po gwałtownym spadku po wyborach, a spread ICE na gasoil z listopada na kwiecień rozszerzył się do $220.75 za tonę. Zapasy oleju napędowego w USA spadły poniżej operacyjnego minimum wynoszącego 100 milionów baryłek, do najniższego poziomu od maja 2003 r.
W październiku komercyjne zapasy oleju napędowego w Chinach osiągnęły wieloletnie minimum, wynoszące około 1.05 miliona ton. Zakłócenia żeglugi w Cieśninie Ormuz oraz wyższe koszty ubezpieczenia i frachtu podnoszą również koszt dostaw ropy z Zatoki.
Niskie zapasy w dwóch dużych gospodarkach oraz ograniczone i kosztowne dostawy z Zatoki zacieśniają bilans destylatów i wspierają ceny oleju napędowego oraz ropy naftowej. Wyższe koszty energii mogą również zwiększać koszty produkcji i transportu pasz.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | +1,7% | — | — |
| Ropa naftowa (WTI)▲wzrostowy | +0,9% | — | — |
| Ropa naftowa (Brent)▲wzrostowy | +1,9% | — | — |
| Olej palmowy◆neutralny | −1,7% | — | — |
Po 253 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: geopolityka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +1,6% w ciągu 5 sesji (57% wyżej; środkowa połowa od -3,6% do +8,6%), a o +0,9% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.