
Xeneta prognozuje, że w 2027 r. globalna zdolność przewozowa kontenerów wzrośnie o około 6.8%, przewyższając wzrost popytu, który wyniesie najwyżej 4%. Firma spodziewa się średniego spadku stawek spot nawet o 30%, częściowo w związku z powrotem usług żeglugowych na trasę przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, ostrzega jednak, że wstrząsy geopolityczne mogą odwrócić ten trend.
Szybszy wzrost zdolności przewozowych i krótszy tranzyt przez Morze Czerwone złagodziłyby ograniczenia w żegludze i wywarły presję na stawki frachtu morskiego. Ponowne zakłócenia mogłyby natomiast ograniczyć dostępną przestrzeń ładunkową i podnieść stawki.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.