Ładowanie…
Porty Los Angeles i Long Beach borykają się z zatorami kolejowymi: ponad 41 000 kontenerów czeka na terminalach, a czas postoju często przekracza 25 dni. Ograniczenia przepustowości w BNSF i Union Pacific, brak wagonów i załóg oraz powodzie w Nowym Meksyku spowalniają ruch kolejowy.
Zakłócenia pracy w portach też stanowią zagrożenie.
Wolniejszy przepływ kontenerów opóźnia importy o tygodnie i może zaostrzyć łańcuchy dostaw importerów, w tym nabywców składników pasz. Wpływ na ceny zbóż i pasz jest ograniczony, chyba że zaległości rozleją się na kolejowy i barkowy transport masowy.
morethanshipping.comBerna Ozturkoglu4 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht barkowy (St. Louis)brak kierunku | — | — | — |
| Fracht morski zbóżbrak kierunku | — | — | — |
| Pszenica (SRW)brak kierunku | −0,0% | — | — |
Po 840 wcześniejszych Wydarzenia: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,1% w ciągu 5 sesji (47% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,1%), a o -0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
