Funt egipski stracił od początku października około 6% wobec dolara, przez co importerzy i dealerzy wstrzymali rezerwacje, ograniczyli przydziały dostaw i uwzględnili w cenach wyższe koszty w dolarach. Badanie 12 dealerów wykazało, że producenci podnieśli oficjalne ceny pojazdów o 2% do 10% w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.
Presja na koszty importu wynikająca z kursu walutowego odzwierciedla słabszą siłę nabywczą i bardziej ograniczone przepływy importu, sygnalizując, jak napięcia walutowe przenoszą się na towary importowane. Bezpośredni wpływ na ceny surowców paszowych jest ograniczony.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.