Ładowanie…
Azjatycki import ropy naftowej wrócił do poziomów sprzed wojny, jednak import paliw rafinowanych pozostaje o około 10% niższy od wolumenów sprzed wojny. Niedobór oleju napędowego utrzymuje się z powodu uszkodzonych rafinerii na Bliskim Wschodzie, zakłóceń w rosyjskim eksporcie wywołanych ukraińskimi atakami oraz ograniczonych przepływów produktów przez Ormuz.
Analitycy spodziewają się, że niedobór potrwa daleko w 2027 roku.
Długotrwały niedobór oleju napędowego utrzymuje wysokie marże rafineryjne i koszty frachtu, podnosząc koszt przewozu składników pasz na całym świecie. Trwała napięta sytuacja wspiera ceny oleju napędowego i ropy naftowej.
oilprice.comTsvetana Paraskova4 lis 2026
investing.comTsvetana Paraskova4 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ropa naftowa (Brent)▲wzrostowy | −4,4% | — | — |
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −3,7% | — | — |
Po 659 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: geopolityka Ropa naftowa (Brent) wzrósł medianowo o +1,9% w ciągu 5 sesji (63% wyżej; środkowa połowa od -2,8% do +6,6%), a o +0,7% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
