Ładowanie…
Grain shippers warn that Class I railroads may lack network capacity to handle a large 2020-21 U.S. harvest alongside higher export volumes driven by China's Phase One purchase commitments. Railroads had stored locomotives during the spring downturn and have been returning equipment to service.
Shippers are concerned that precision scheduled railroading changes could limit capacity.
Tight rail capacity raises freight costs and can widen basis at interior elevators while supporting export-demand pricing, particularly for corn and soybeans moving to ports. Feed buyers in interior regions could see higher delivered costs.
freightwaves.comJoanna Marsh15 wrz 2020Po 285 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Kukurydza wzrósł medianowo o +0,1% w ciągu 5 sesji (52% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,5%), a o +0,8% w ciągu 20.
Po 206 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Soja wzrósł medianowo o +0,5% w ciągu 5 sesji (56% wyżej; środkowa połowa od -1,3% do +2,6%), a o +1,4% w ciągu 20.
Po 283 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,2% w ciągu 5 sesji (46% wyżej; środkowa połowa od -1,4% do +1,3%), a o -0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
