Ładowanie…
Strajk ILWU Local 523 w terminalu Trigon Pacific Terminals w Prince Rupert rozpoczął się 2 października z powodu wynagrodzeń i automatyzacji. Pociągi z węglem i koksem naftowym kierowane do terminalu spadły o 48%, a część nadawców przekierowała ładunki do Westshore Terminals w Vancouver.
Canada Industrial Relations Board orzekła 20 października, że strajk był zgodny z prawem.
Zakłócenie dotyczy logistyki węgla i koksu naftowego, a nie składników pasz, więc ma niewielki bezpośredni wpływ na ceny surowców paszowych. Przypomina jednak o ryzyku strajków w kanadyjskich portach przy eksporcie towarów masowych.
railstate.comDan Devoe28 paź 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht barkowy (St. Louis)brak kierunku | — | — | — |
| Fracht morski zbóżbrak kierunku | — | — | — |
| Pszenica (SRW)brak kierunku | +0,1% | +0,2% | — |
Po 840 wcześniejszych Wydarzenia: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,1% w ciągu 5 sesji (47% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,1%), a o -0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
