
De woordvoerder van de Oekraïense marine, Dmytro Pletenchuk, zei dat de Russische belemmering van de civiele scheepvaart in de Zwarte Zee ook de eigen graanexport van Rusland schaadt, die Moskou tegen hoge kosten via de Oostzee probeert om te leiden. Hij noemde de omleiding via de Oostzee onlogisch, duur en tijdrovend.
Naar verluidt troffen de Veiligheidsdienst van Oekraïne en de Defensietroepen op 11 november de Russische patrouilleboot Naro-Fominsk in de Oostzee.
Het omleiden van Russisch graan via de Oostzee verhoogt de vrachtkosten en vertraagt zendingen, wat de beschikbaarheid van tarwe voor export kan verkleinen en de prijzen kan ondersteunen. Aanhoudende verstoringen van de scheepvaart in de Zwarte Zee houden de risicopremie op tarwe en maïs hoog.
Na 363 eerdere opwaarts geopolitiek-gebeurtenissen bewoog Tarwe (SRW) zich mediaan +0,6% over 5 sessies (58% hoger; middelste helft -1,4% tot +3,7%), en +1,3% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.