Laden…
Tijdens een webinar na de tussentijdse verkiezingen, georganiseerd door het Transportation Energy Institute, zei John Eichberger dat ongeveer 68% van de wereldwijd verhandelde ruwe olie in 2025 via onder druk staande aanvoerroutes loopt, door de oorlog in Iran, de oorlog tussen Rusland en Oekraïne of handelsspanningen tussen de VS en Canada. Hij voegde toe dat meer dan de helft van de wereldwijde dieselzendingen over gespannen routes gaat, met beschadigde raffinagecapaciteit in het Midden-Oosten en voortdurende Oekraïense aanvallen op Russische raffinaderijen.
Aanhoudende verstoringen op ruwe olie- en dieselroutes houden energieprijzen volatiel, wat de kosten voor vracht, meststoffen en diervoederproductie voor veevoerkopers verhoogt. Krapte in diesel en mogelijke Amerikaanse exportbeperkingen kunnen diesel- en ruwe olieprijzen verder doen stijgen.
convenience.org13 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ruwe olie (WTI)▲opwaarts | +0,1% | — | — |
| Ruwe olie (Brent)▲opwaarts | +0,1% | — | — |
| ULSD / Diesel▲opwaarts | +0,2% | — | — |
Na 487 eerdere opwaarts macro-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (WTI) zich mediaan +1,0% over 5 sessies (60% hoger; middelste helft -2,0% tot +4,0%), en +1,5% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
