
Russische functionarissen melden dat graanexport sinds het begin van het jaar in waarde met 15% en in volume met 18% is gestegen, ondanks dat ongeveer 80% van de zendingen is omgeleid van de havens van de Azov- en Zwarte Zee naar routes via de Oostzee en de Kaspische Zee. De Graanunie zegt dat binnenlandse tarwe in oktober ongeveer $100/t kostte, terwijl de exportprijzen in de Oostzee tussen $260 en $270/t lagen, en de huidige prijzen ongeveer de helft zijn van vorig jaar.
De overheid voegt 13 miljard roebel toe voor het herfstwerk op het land, 10 miljard roebel voor spoorsubsidies en geplande graanaankopen van maximaal 3 miljoen ton, hoewel boeren drie tot vijf keer zoveel hadden gevraagd.
Het verschil van ongeveer $160/t tussen binnenlandse en exportprijzen weerspiegelt langere en duurdere logistiek, wat de tarweprijs op het bedrijf onder druk zet en de vooruitzichten voor wintersaai en de aanvoer in 2027 verzwakt. Voerkopers doen er goed aan Russische tarwe in de gaten te houden als goedkoper alternatief voor voedergranen zodra de logistiek weer normaal is.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Tarwe (SRW)▲opwaarts | −0,4% | — | — |
Na 292 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Tarwe (SRW) zich mediaan -0,1% over 5 sessies (48% hoger; middelste helft -1,3% tot +1,3%), en -0,1% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.