Colombia heeft de brandstofprijzen al vijf maanden ongewijzigd gelaten, hoewel Brentolie boven $90 per vat blijft. Een expert uit de energiesector schat dat het handhaven van de dieselprijs het begrotingstekort met maximaal COP 14 biljoen kan verhogen.
Om de economische kosten weer te geven, zou de prijs met COP 8,000 per gallon moeten stijgen.
Diesel onder de internationale referentieprijs houden, betekent dat een subsidie in stand wordt gehouden en dat de kosten later bij de overheidsfinanciën, bedrijven of consumenten terechtkomen. Een prijsstijging zou de transport- en productiekosten verhogen en mogelijk extra opwaartse druk zetten op de uitgaven in de toeleveringsketen voor diervoeder en landbouwproducten.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲opwaarts | −1,4% | — | — |
| Ruwe olie (Brent)◆neutraal | −3,0% | — | — |
Na 92 eerdere opwaarts beleid-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan +1,4% over 5 sessies (64% hoger; middelste helft -2,2% tot +3,9%), en +0,1% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.