Laden…
Volgens het artikel stegen de container-vrachttarieven in de zeven maanden na het begin van het conflict met Iran van ongeveer $1,899 naar $4,585. De verzekering voor een schip ter waarde van $100 miljoen liep in die periode op van circa $500,000 naar $7.5 miljoen.
Ook noemt het artikel de dreiging in de Rode Zee en bij het Suezkanaal, droogtebeperkingen bij het Panamakanaal, de oorlog in Oekraïne, brandstofkosten en arbeidstekorten als drukfactoren voor de scheepvaart.
Hogere vracht- en verzekeringskosten verhogen de geleverde kosten van geïmporteerde voedergrondstoffen en kunnen handelsstromen verstoren. De druk is bullish voor zeevracht, terwijl het effect op grondstoffenprijzen afhangt van de blootstelling aan routes en minder direct is.
rtve.esCARMEN MORALES PUISEGUR7 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
