
Thailand wil een aangepaste formule voor de raffinagemarge gebruiken, waarbij bepaalde extra kosten worden afgetrokken. Nettomarges boven 2.40 baht per liter gelden daarbij als overwinst, die wordt ingezet om de energieprijzen te verlichten.
Raffinaderijen hebben al meer dan 30 miljard baht bijgedragen om de dieselprijzen te drukken. De overheid wil daarnaast hogere dividenden van staatsbedrijf PTT om de overheidsinkomsten te verhogen.
Het beleid stuurt raffinagemarges naar steun voor consumenten die met energieprijzen te maken hebben, waaronder de dieselprijs. Dit kan de brandstofprijzen en het rendement van raffinaderijen beperken. Lagere dieselkosten kunnen de kosten voor de productie en het vervoer van diervoeder drukken, al kwantificeert het rapport geen specifieke impact op grondstoffenmarkten.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▼neerwaarts | −3,8% | — | — |
Na 21 eerdere neerwaarts beleid-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan -2,4% over 5 sessies (38% hoger; middelste helft -6,5% tot +4,7%), en -1,1% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.