Laden…
Uit gegevens van Project44 bleek dat omleidingen naar havens in het Midden-Oosten waren afgenomen ten opzichte van de piek, maar in de vier weken tot en met 25 oktober gemiddeld ongeveer 2.4 keer zo hoog waren als vóór het conflict. De verblijftijden van overslagladingen in zes grote havens bleven boven het uitgangsniveau: van 12% hoger in Port Said tot 59% hoger in Hambantota en Mundra.
Omleidingen en langere wachttijden in havens blijven de effectieve scheepvaartcapaciteit beperken en vertragingen veroorzaken. Dat ondersteunt de vrachttarieven en verhoogt de aanlandingskosten van voedergrondstoffen die via de getroffen routes worden vervoerd.
sdcexec.comMarina Mayer7 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
