Laden…
De gecombineerde tarwe-export van Rusland en Oekraïne van juli tot september daalde naar het laagste niveau in 16 jaar. SovEcon schat dat de twee landen in de eerste drie maanden van seizoen 2026/27 ongeveer 8 miljoen ton kunnen exporteren, tegen 16.2 miljoen ton een jaar eerder en een vijfjaarsgemiddelde van 18.2 miljoen ton.
Verstoringen van de scheepvaart op de Zwarte Zee en hogere vrachtkosten hebben Rusland ertoe gebracht meer ladingen naar havens aan de Oostzee om te leiden, waardoor spoorverbindingen, opslag en laadcapaciteit onder druk komen te staan.
Het kleinere aanbod uit het Zwarte Zeegebied beperkt de exportbeschikbaarheid en stuurt importeurs naar alternatieve herkomsten, wat de tarweprijzen ondersteunt. Omleidingen en hogere vrachtkosten zetten de geleverde kosten verder onder druk.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Tarwe (HRW)▲opwaarts | −0,1% | — | — |
| Zeevracht granen▲opwaarts | — | — | — |
| Tarwe (SRW)▲opwaarts | 0,0% | — | — |
Na 22 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Tarwe (HRW) zich mediaan -1,2% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -2,5% tot +1,7%), en +3,9% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
ilkha.com