
De exportprijzen voor Oekraïense maïs zakten voor het eerst in twee jaar onder $200 per ton, met noteringen van $199 per ton FOB in de regio Groot-Odesa en $170–175 in Izmail. Hogere vracht- en verzekeringskosten, veiligheidsrisico’s voor de scheepvaart op de Zwarte Zee en dure routes via de Donau en Constanța drukken de exportpariteit en de landbouwmarges.
Hogere logistieke kosten en beperkte havencapaciteit dwingen verkopers Oekraïense maïs met korting aan te bieden. Daardoor worden exportstromen minder concurrerend en komen lokale prijzen onder druk. De verstoring beperkt ook het aanbod uit het Zwarte Zeegebied dat beschikbaar is voor importeurs.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maïs▼neerwaarts | −0,6% | — | — |
Na 363 eerdere neerwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Maïs zich mediaan -0,3% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -1,5% tot +1,5%), en -0,5% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.