Laden…
Het Suezkanaal verwerkte in oktober 1,490 schepen, 32% meer dan een jaar eerder. De inkomsten stegen met 94% en het nettotonnage met 86%.
Volgens Drewry was 60% van de capaciteit op de route Azië-Europa teruggekeerd naar de Suezroute; de World Container Index daalde in de beoordeling van 5 november met 1% naar $4,389 per 40-voetscontainer.
Doordat meer schepen terugkeren naar de Suezroute en er meer capaciteit beschikbaar is, nemen congestie en vrachtkosten af. Dat verlaagt de kostprijs van geïmporteerde grondstoffen voor diervoeder op de plaats van bestemming. De gemelde tariefdaling is licht bearish voor zeevracht.
containersignal.comContainerSignal Editorial6 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
