Laden…
Het verkeer door het Suezkanaal is op het hoogste niveau sinds het begin van de Rode Zee-crisis. De tonnage van ruwe-olietankers lag in oktober boven het maandgemiddelde van 2023, ondersteund door Saoedische olie die via Yanbu werd vervoerd en Russische oliezendingen naar India.
De totale tonnage van alle scheepstypen bleef ongeveer een derde onder het niveau van oktober 2023, terwijl gesanctioneerde schepen bijna 40% van de passages van grote ruwe-olietankers voor hun rekening namen.
Het ongelijkmatige herstel laat zien dat omvaarroutes als gevolg van het conflict en sancties de scheepvaartroutes blijven veranderen en de effectieve capaciteit beperken, waardoor vracht- en leveringsrisico’s hoog blijven. Dit kan de geleverde kosten van verhandelde voedergrondstoffen verhogen, hoewel het artikel geen directe impact op graanprijzen noemt.
agbi.comJohn Crowley, Francesca Washtell6 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
