
De exportprijzen voor Oekraïense maïs zijn gedaald tot hun laagste niveau in twee jaar, met een daling van 24 USD/t in een maand tot onder 200 USD/t. Transport- en verschepingskosten via Constanța (ongeveer 100 USD/t) en de routes via Groot-Odessa (meer dan 120 USD/t naar de oostelijke Middellandse Zee) zijn hoog door scheepvaartbeperkingen in de Zwarte Zee.
Hoge logistieke kosten dwingen Oekraïense verkopers om lagere prijzen te accepteren, waardoor Oekraïense maïs op exportmarkten goedkoop blijft en de wereldwijde maïsaanbiedingen onder druk staan. De Donauhavens blijven de belangrijkste route voor zendingen met kleine schepen.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maïs▼neerwaarts | −0,6% | — | — |
| Zeevracht granen▲opwaarts | — | — | — |
Na 363 eerdere neerwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Maïs zich mediaan -0,3% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -1,5% tot +1,5%), en -0,5% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.