Laden…
Binnenvaartschepen op de Tapajós, de belangrijkste graanroute van de Arco Norte, draaien door droogte en gebrek aan onderhoudsbaggerwerk op ongeveer de helft van hun capaciteit. De overheid zegt dat ze wegtransport kan inzetten ter aanvulling op de riviervervoer, maar er is nog geen datum voor het opheffen van de beperkingen.
Lagere barge-capaciteit verhoogt de vrachtkosten en vertraagt de sojabonen- en maisexport uit Mato Grosso, wat Braziliaanse basisdisconto's kan vergroten en het aanbod in havens kan verkrappen. Het verschuiven van volumes naar vrachtwagens brengt extra kosten met zich mee en ondersteunt Braziliaanse exportpremies ten opzichte van aanbod uit de VS.
agenciainfra.com3 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Sojabonen▲opwaarts | −0,1% | — | — |
| Maïs▲opwaarts | −0,8% | — | — |
| Binnenvaartvracht (St. Louis)▲opwaarts | — | — | — |
Na 209 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Sojabonen zich mediaan +0,6% over 5 sessies (57% hoger; middelste helft -1,2% tot +2,6%), en +1,4% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
