Laden…
Het rapport Review of Maritime Transport 2025 van UNCTAD stelt vast dat zeevervoer meer dan 80% van het wereldwijde handelsvolume aan goederen vervoert. Tonmijlen zijn sneller gegroeid dan de handelsvolumes, omdat aanvallen in de Rode Zee en risico's in het Midden-Oosten schepen naar langere routes hebben gedreven.
Langere reizen en omleidingen drijven de vrachttarieven op en verlengen de levertijden, wat de landingskosten van graan- en voederimporten verhoogt. Dit ondersteunt de zeevrachttarieven.
newsandstats.comJerry2 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
