Laden…
Volgens Alphaliner is 63% van de containercapaciteit van het Verre Oosten naar Europa ingezet op diensten via de Rode Zee-route tussen 15 september en 15 oktober 2026. Diensten met passages door de Rode Zee besloegen 24 van de 46 directe diensten, en rederijen keren geleidelijk terug naar Suez met gemengde routes.
De Middellandse Zee-lijnen laten een snellere terugkeer zien, met ongeveer 70% van de capaciteit.
Rederijen die terugkeren naar de Suez-route voegen scheepscapaciteit toe op de Azië-Europa-lijnen en verkorten transittijden, wat de vrachttarieven naar beneden drukt. De terugkeer verloopt geleidelijk, dus het effect op de tarieven zal waarschijnlijk beperkt en ongelijk verdeeld zijn over de handelsroutes.
balitangmarino.com1 nov 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
