
De maisvracht van Oekraïense Donauhavens naar Egypte steeg binnen een week met 10 $ per ton tot 110 $/t. Sluitingen van het Sulinakanaal door weer, diepgangbeperkingen en Russische aanvallen op de scheepvaart in de Zwarte Zee hebben het aantal beschikbare schepen verminderd.
Hogere vracht op de Donau en in de Zwarte Zee verhoogt de geleverde kosten van Oekraïense maïs naar Noord-Afrika en verkrapt de exportstromen, wat de basis van Zwarte Zee-herkomst ondersteunt.
Na 285 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Maïs zich mediaan +0,1% over 5 sessies (52% hoger; middelste helft -1,5% tot +1,5%), en +0,8% over 20.
Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.