
Diesel's premium to crude and its supply-demand gauge have collapsed this year. The rout reflects weaker shipping-industry buying and a mild winter, and the novel coronavirus in China has deepened the slide through travel restrictions and weaker investor sentiment.
Lower diesel demand and a weaker crack spread reduce energy-linked costs for feed transport and processing, while weak sentiment spills into other commodities. The outbreak adds downside risk to fuel demand.
Na 13 eerdere neerwaarts ziekte-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan -5,1% over 5 sessies (38% hoger; middelste helft -6,3% tot +1,2%), en -6,1% over 20.
Na 32 eerdere neerwaarts ziekte-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (WTI) zich mediaan -5,2% over 5 sessies (13% hoger; middelste helft -15,0% tot -2,4%), en -5,7% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.