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IEA는 유럽의 디젤 가격이 전쟁 이전 수준보다 여전히 77% 높다고 밝혔다. 걸프 지역 수출이 회복되면서 이란 전쟁 발발 이후 처음으로 전 세계 석유 공급이 수요를 넘어섰음에도 이러한 상황은 계속되고 있다. 북해 Dated 원유는 10월 초 고점인 배럴당 136달러에서 32% 하락해 약 93달러가 되었으며, 같은 기간 유럽 디젤은 11% 떨어졌다. IEA는 디젤 부족을 시장의 가장 큰 우려로 꼽고 비상 재고의 더 빠른 방출을 촉구했다.
4분기에 예상되는 공급 과잉은 원유와 디젤 가격 하락을 시사하며, 이는 곡물 건조, 운송, 비료에 드는 에너지 비용을 낮출 수 있다. 그러나 디젤 수급 긴장은 지속되므로 농업 및 사료 물류를 위한 유럽의 연료 비용은 높은 수준을 유지할 전망이다.
| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 원유 (Brent)▼하락 | +0.1% | — | — |
| ULSD / 디젤▼하락 | +0.2% | — | — |
과거 하락 보고서 이벤트 131건 이후, 원유 (Brent)은 5거래일 동안 중앙값 -1.3% 변동(상승 44%; 중간 50% 범위 -4.0%~+2.4%), 20거래일 동안 +0.4%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.