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지난주 아시아-유럽 및 태평양 횡단 주요 항로의 컨테이너 운임이 상승했습니다. 아시아-유럽 용량의 약 63%가 현재 홍해를 경유하고 있으며, 아시아-지중해 운임은 FEU당 4,252 USD에 도달해 전주 대비 8% 올랐습니다. 선사들은 다음 주 아시아-유럽 항차 8편을 결항할 예정이며, LA-롱비치의 잠재적 파업은 11월 1일부터 화물을 위협하고 있습니다.
컨테이너 용량 제약과 혼잡으로 해상운임이 높은 수준을 유지하면서 수입 사료 원료와 포장 자재 비용이 상승하고 있습니다. 이는 벌크 곡물 운임이 아닌 컨테이너 운임이므로 곡물 가격에 대한 직접적인 영향은 제한적입니다.
financialports.comWeihong Nguyen2026. 11. 12.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
